Archives de catégorie : Lil’ « youks » Coupe

It’s alive!

De nouveau roulant, et sans vibrations, après un changement de pneus à l’avant et un équilibrage au poil. Le moteur a été réglé. Les fuites d’huiles duent aux surpressions ont été éliminées par l’ajout d’une PCV valve. Le train avant a été réglé, le parallélisme fait, le pont recentré par rapport au chassis (il avait bougé suite au choc), les ancrages des hairpins renforcés, le support du boitier de direction renforcé et la barre panhard resserrée.

Ca fait plaisir de retrouver mon Lil Youks Coupe .Du coup, petite balade au soleil couchant

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valeurs simples

Parfois la beauté des paysages suffisent amplement et remplacent aisément le meilleur des meetings de rods et kustoms. Balade dans le Vercors, ou l’on peut admirer, lors de la grimpette agrémentée de  ses multiples virages,  la cuvette grenobloise et en face la chaine de Belledonne, ainsi que la station de ski de Chamrousse qui a connu son heure de gloire lors des J.O. de 1968.

Peut-on qualifier mon rod de  Ford Model Alps 10157193_10204112663909410_2999427578955099562_n 10268536_10204112664229418_5126478091100364292_n 10371974_10204112519785807_1571579637056628085_n

Remise en route du Ford A

Le nouveau dropped axle Superbell et les amortisseurs pete & jake sont arrivés a la maison
Merci Chris Goodies!

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Montage

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Il aura fallu 1 we pour monter l’ensemble du train avant. L’axe droppé aura nécessité un peu de modification.

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Parallélisme a l’ancienne. Mais qui s’avère pas si mauvais au final

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Les niveaux sont fait. Plus qu’a tester tout ça sur la route. J’ai hâte de voir ce que cette nouvelle assistance de freinage va donner.
J’ai également baissé la pression des pneus, suite a une discussion avec schoum.

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Je crois que ça en dit long!. Un aller retour a valence, une balade dans le Vercors,  le moral revient. Il y a encore des réglages, notamment au niveau du parallélisme, mais quel pied!

Réglage des culbuteurs chez Maximum Torque Garage

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Kevin: « aucun culbuteur n’était réglé. Tu vas voir, maintenant ton moteur va mieux marcher ».
Je confirme

Balade dans la chartreuse pour tester

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Reste a régler la suspension arrière

Réparation du Baby Doll Coupe

Après avoir passé le rod au banc laser afin de connaitre précisément l’état du chassis et du train avant, la carrosserie RCE m’a refait la calandre de A à Z et ressoudé les fissures du radiateur.

Un bocal de trop plein de liquide de refroidissement tout neuf a pris place (adieu l’indien…ha ha ha!), ainsi qu’un ventilateur étanche, tournant 2 fois plus vite que l’ancien, qui m’a semble t-il réglé mon problème de surchauffe