En attendant de recevoir les pièces du flathead, Peter a terminé l'échappement et nettoyé puis peint le timing cover que Xav des Cheaters a retrouvé dans son stock

Peter a réglé les poussoirs grâce a son super outil bien utile "FORD FLATHEAD VALVE CLEARANCE INDEX TOOL" 61.jpeg 62.jpeg Pour la démo, voici une video: https://www.youtube.com/watch?v=Joq_gSXfu6I A noter que Peter vend son outil pour 50€. Il lui en reste un dizaine. contactez-le par mail si vous êt...

cette Matford est dans la rubrique qui va bien. Rodolphe peut donc continuer à poser ses questions et profiter de l'expérience de chacuns.
D'ou l'utilité d'un forum

Peter le gourou du flathead, débute les travaux sur le moteur du 36: 45.jpeg 46.jpeg 47.jpeg Démontage de l'arbre à came qui était monté avec des soupapes de type 32... et sans joints de queues de soupapes: 48.jpeg 49.jpeg 50.jpeg 51.jpeg Peter décide de prendre un jeu de soupapes de Marmon de son s...

mais bon....pour l'instant, il faut trouver cet allumeur de Ford Vedette

Je poste toutes les photos qu'il m'envoie

bonjour.
Pour le projet Ford 1936 "Forum BC", je cherche un pied d'allumeur de Ford Vedette.

Merci!

Bonjour.
Pour le projet Ford 1936 du forum BC, je recherche un timing cover Ford flathead 1932-41 3 boulons si vous avez ça dans votre stock, contactez-moi par mp

merci!

C'est parti pour la préparation du moteur.
tout d'abord, Peter prend les compressions. C'est pas parfait, mais c'est ok Début du démontage. Le radiateur va être passé à l'acide afin de le nettoyer

Premiere sortie en dehors du garage afin de voir ce que ça donne.
Normalement, l'arrière devrait se tasser un peu.
L'overdrive fonctionne, et le bruit de la double ligne est feutré, et pas trop fort. Juste ce qu'il faut.