salut moi c'est jipé 45 ans dans l'aude vers Carcassonne ; j'ai u plein de jouets , 11r , cox , GMC , bedford que j'ai toujours
j'ai un Roadrunner de 71 , et ce qui me fait vous rejoindre c'est l’acquisition d'un AC4 familial de 1929 pour un projet Rod
d’ailleurs je cherche des infos pour adapter des fusées a disque sur le train avant d'origine, j'ai regardé celle du master B80
qui sont très proche , a voir .... si non , mon Rod sera un truc bien badass ,top chop , dropé etc etc , voila merci a vous

Salut et bienvenue
sur mon ex C4, il y avait des fusées de BX

salut youks , intéressant ! tu avais la traverse d'origine ? la bx est une traction ....

pour la traverse je ne me souviens plus.
J'essais de me souvenir.
J'avais des freins à tambour de cox 1302. Je crois bien que les fusées étaient de BX...mais tu me mets le doute, et le moteur/boite/pont ford sierra

le plus simple est d'adapter des freins a disque sur tes fusé d'origine......j'avais il y a fort longtemps montés des disques de VW cox sur des fusées de C4 modifié ..

Merci pour vos réponses . Je vais explorer ça. Ce matin j ai fais un tour dans la casse du coin, j ai vu que le train avant des vieux ford transit ce prête bien et ça coute que dalle ...

ne jette rien
ta flasque de tambour tu la tronçonne et tu t en sert de porte étrier
si c est pas assez épais tu t en sert de modèle pour en reproduire une plus balaise avec des serre joints
puis le tambour de la c4 tu le découpe déjà a la meule, ensuite passe le au tour pour le dresser bien droit, taraudage ou perçage et pour finir c est lui qui va faire le porte disque
le seul truc un peux long c est de trouver un bon disque avec le bon déport qui va bien, et y a le choix en 4 trous, et toutes les cotes sont répertoriées chez les marchand, le top pour toi
fais nous un truc bien hard stp cordialement

salut higgins , non je jette rien t'inquiète pas , mais par contre je vais privilégier un montage moins a l’arrache...

ha ha je ne te disais pas d y faire a l arrache
et c est vrai que ces trains avant de vieux transit, c est du tout cuit, du balaise et les étriers sont de bonne facture si tu peux en avoir , faut tout ramasser

le truc c'est que le pense qu'il est trop large mais ça c'est pas grave , ça ce recoupe , j'ai vu ceux celui du merco 406 , les vieux ivéco et master b80 tous a disque et quasi identique au C4

dans les "how to build", ils disent qu il ne faut jamais modifier un train avant , juste pour info
tu ne voudrais pas faire un truc a l arrache quand méme?
sinon un train avant pas large = NISSAN trade, cabstar et il y a du 4 pistons

Bien sur que non j'aime le travail soigné mais je veux pas foutre deux mois de salaire dans un train avant chez speedway je critique pas j ai juste pas les moyens . En tout les cas je trouve votre forum accueillant. Merci pour ça

salut , deux trois news , j'ai donc opté pour un mixte entre la traverse du C4 et les fusées de mercedes 407 a disques
cela ce monte bien , alésage de la traverse pour le passage de l' axe de 24 a 26 , on descend de 3 mille pour garder le roulement et c'est nikel , on garde un con carrossage et un droppage correct , de plus on ce retrouve avec un très bon freinage

et tu vas bien nous mettre quelques photos stp

dès que j'ai tout rassemblé et assemblé , c'est promis ;)