Bonsoir à tous,
Cela fait un petit moment que je connais le nom de votre site via le magazine PowerGlide.
Je possède une Ford vedette 53, elle est stock et ma foi, ça me va.
J'ai souvent eu envie de vous poser quelques questions mais je me suis dis que ce n’était pas le lieu approprié car pas de transformation pour ma vedette...
Cependant je suis admiratif du savoir faire, de l'ingéniosité et de l'imagination que l'on trouve dans l'univers kustom.
J'ai essayé un certain club spécialisé ayant pignon sur rue pour ce model,
Alors qui sait peut être pourrez vous m'éclairer sur ce model particulier qui a le cul entre deux chaises, la Ford Vedette

Bonne soirée à vous.

salut et bienvenue
Quelques uns connaissent bien la vedette, ici

quand parle de vedette, quelques uns ont une petite idée derrière la tête, y'a rien qui ressemble plus a la plus belle base kustom que la vedette!
mais même stock elle reste une caisse cool et une base bien saine d'origine ne mérite pas de subire certaines outrances !!!
fais-toi plaiz', pose tes questions et profite! (avec une p'tite photo aussi )

Youks, Mercano, merci pour votre accueil

C'est sur que c'est cool une vedette.
Et puis tronçonner certaines bases,ne veux pas dire qu'il n'y a pas des restaurateurs,qui apprécient l'origine ,sur le forum .perso,je fais les deux.(moi,c'est les 203,mes petites ricaines a la française )

Bonjour

Salut Butterfly ,si tu as lu le dernier Powerglide,tu as du voir la mienne de vedette qui d'apparence est stock ,mais en réalité elle est motorisée,via un Morgan,boite 5 et pont GM.
Il y a de belle chose à faire avec une VEDETTE,la preuve c'est qu’après avoir fini mon pu FORD A,je vais m'attaquer à une icône des années 80,résurrection et modifications de Tranche d’Ananas.
Donc fait toi plaisir ta VEDETTE .
A+steph...

Bonjour et bienvenu, n'hésites pas à nous mettre quelques photos de ta vedette

j'ai qques copains anglais qui appellent la vedette la "baby merc" .... et c' est trés vu puisque elle a la moulure laterale des merc 5O_51 et son chassis est en tout point le même que ces merc' ..... tu as donc tout ce qu'il faut pour nous sortir une chouette auto . Pour le montage d'un rover V8 prends donc contact avec stéphane-vedette51 ; il l'a fait et la sinne est un veritable avion ..... à copier

À l'origine la Vedette a été dessinée par Eugene T. Bob Gregorie pendant la 2de Guerre à la demande d'Edsel Ford pour le marché US.
La moulure latérale, c'était sa signature pour les nouveaux modèles de style Ponton
Au département Design on l'appelait la "Little Ford" en comparaison de la "Big Ford" censées devenir les nouveaux modèles Ford post-war.
Estimée au dernier moment finalement trop petite pour le marché US, il a été décidé de faire de la "Big Ford" la Mercury 1949 et de remplacer la "Little Ford" par un modèle du nouveau designer George W. Walker; qui deviendra la Ford 1949.

Pour sauver les meubles, c'est Henry Ford II qui décida d'envoyer tout l'outillage de production de la Little Ford aux usines Ford France pour "rentabiliser" l'investissement du modèle condamné aux US !

C'est ainsi que la Vedette vit le jour dans nos usines !

Bienvenue à toi

Merci à tous pour votre accueil et vos bonne idées.
Un V8 Rover dans la vedette ! C''est bien ce que je pense, il n'y a que dans votre univers que l'on ose tout pourvu que cela soit fonctionnel et kool.
J e prends le temps de mettre une photo de la baby Merc.
Bonne soirée à tous.

Bonjour à tous

Peut être pourrez m'éclairer ? le petit flathead 2.2 que l'on trouve dans la Ford vedette a t'il été aussi fabriqué au USA ?
La vedette ayant été conçue sur plan à Dearborn et fabriquée en France, est il possible de trouver en neuf des pièces au USA comme par exemple:" des joints de culasses, des faisceaux d'allumage, carburateur, pneus ???
Ou alors ce V8 est une exception Française, et le seul moyen de se procurer des pièces est dans l'hexagone ?
Merci à vous tous.

ps; j'essaie de voir comment poster un cliché...

MP

et meme certains sont des vedettes ... oui ok je sort
tres belle cette vedette