Bon l'inclinaison pour les amortos apparement c'est normal, après avoir causé un peu avec un tech de ridetech, ce n'est pas inhabituel d'avoir les supports inférieur de 4 barres qui ne s'alignent pas tout à fait, ni même les trous de la traverse supérieur arrière qui ne s'alignent pas, mais c'est quand même la première fois qu'ils voient des points d'ancrage tellement à côté de la plaque. C'est la qualité Chrysler des 60's
Donc c'est bon je soude tout après mise en place.
Modif des longerons avant pour les Shockwaves:

Voilà ce que ça donne en position basse

J'en ai profité aussi pour supprimer les ancrages de barres de torsions pour un look plus propre

Tôlier amateur.