boite ford 3 vitesses 1936-1938

[32 lafayette]

Salut à tous,
Je suis l'heureux propriétaire du Ford 32 Lafayette d'AMC. J'arrive au bout d'une restauration plutôt sympa mais après 2 démontages moteur pour extraire la boîte, celle-ci fonctionne toujours très mal au rétrogradage.
Quelqu'un d'entre vous pourrait-il me venir en aide afin de trouver un contact fiable qui serait à même de refaire pour la 3ème fois la boîte et de la contrôler en dynamique.
J'ai entendu parler d'un spécialiste des boîtes Ford V8 de ces années là (je ne sais pas s'il est Allemand, Belge ou Suédois?) qui se trouve fréquemment avec des boîtes à vendre sur les meeting du nord de l'Europe.

Merci de votre aide quelle qu'elle soit.
Je souhaite conserver le chassis d'origine de 1932 *18 car la voiture est à 90% d'origine et donc je respecte l'origine.

Didier

[bob miller]

Les boites ford de cette époque ont souvent un problème de seconde qui saute . C'est récurrent est le problème est loin d'être solutionné. Pour le spécialiste de ces mécaniques il faut contacter royal kustoms en Angleterre

[32 lafayette]

Merci pour la réponse et l'info sur Royal Kustoms.
Pour complément d'info, je n'ai pas de problème pour monter les vitesses 1 > 2 > 3. Elles tiennent bien mais il m'est impossible de redescendre de la 3e en 2e en dessous du 15 miles per hour du compteur.
Je vais étudier cette piste sérieusement. Encore merci.

[bob miller]

c'est le problème, le synchro de 2 ème. Tu peux regarder sur le forum ford barn du hamb, ce problème y est souvent évoqué.

[32 lafayette]

ok merci
trés bonne soirée

[youks]

J'ai également ce problème de 2nd qui saute sur le 36. J'essaye de rester au max en 3eme

[youks]

...et bonjour Didier S. ravi que tu sois parmi nous

[32 lafayette]

merci pour tous le temps que tu passes a faire vivre le forum
bravo
a bientot sur la route ?

[l'arpalu]

Les boites ford de cette époque ont souvent un problème de seconde qui saute . C'est récurrent est le problème est loin d'être solutionné.

J'ai également ce problème de 2nd qui saute sur le 36. J'essaye de rester au max en 3eme

Je garde la main sur le levier de vitesses pour garder la 2nd enclenchée ... bienvenu au club !